新延安隧道開工建設,西延高鐵指日可待
時間:2020-01-16 瀏覽次數:

1月9日上午11時,在延安市寶塔區柳林填楊家灣村,隨著兩臺挖掘機向山體掘進,標志著西安至延安高速鐵路的控制性工程新延安隧道正式開工建設。副院長彭文盛出席開工典禮。

西延高鐵線路全長約300公里,是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,也是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成,與規劃的西渝和延榆鄂高鐵共同形成南北大通道。線路建成后,西安至延安行車時間將縮短至1小時內,對助力革命老區脫貧攻堅,推進西部開發戰略具有突出的意義,也將進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局,提升陜西省區位優勢和全國鐵路網的樞紐地位具有重要意義。

此次開工建設的新延安隧道位于西延高鐵宜君至延安段,建設標準為雙線電氣化鐵路,設計速度350公里/小時。2019年10月,該段初步設計獲國鐵集團和陜西省政府聯合批復;11月施工圖獲國鐵集團審核批復。該段線路全長149.43公里,其中利用既有包西鐵路5.09公里、新建線路144.34公里,設宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安等6個車站,其中延安站為既有車站改造。

據西延高鐵總體、教授級高工張明介紹,新延安隧道全長16公里,是全線的重點控制性工程,屬于I級高風險隧道;為保障西延高鐵的整體工程進展,所以先期施工建設。西延高鐵也將是陜西省米字型高鐵網中繼鄭西、大西、西寶、西成、銀西高鐵后開工的第六個項目,也是我院在陜西境內勘察設計的第六條高速鐵路。


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